1月30日，工业和信息化部举办新闻发布会，工信部部长苗圩等在会上讲解，2017年工业增加值增长速度正处于近3年最差水平；5G正处于标准确认的关键阶段，今年将推展5G系统设备基本超过实商用水平。中国生产2025顶层设计已完成2017年我国工业经济主要指标明显改善，整体上形势好于预期。苗圩回应，去年规模以上工业增加值增长速度为6.6%，正处于近3年最差水平，比2015年和2016减缓了0.5和0.6个百分点，转变了自2010年以来单边上升的走势。

据国家统计局可行性核算，我国工业增加值总量超过了28万亿元，占到GDP的比重超过了33.9%，比上一年同期提升了0.54个百分点。利润方面，苗圩说道，2017年工业企业利润增幅建构了2013年以来的最低，规模以上工业企业构建利润总额同比快速增长了21%，比上一年提升了12.5个百分点。在问中国生产2025涉及政策的发问时，苗圩说道，中国生产2025的顶层设计早已已完成，构成了横向同步、纵向协同的工作机制。在工业强劲基工程方面，苗圩讲解，去年反对了331个重点项目，像高速动车齿轮传动系统，核发电系统所用的泵用密封件这些重点领域卡脖子的问题获得了初步解决。

苗圩还讲解，中国生产2025政策限于于在中国境内的各种所有制企业，还包括中资企业，也还包括外资企业。部分新能源车企面对合格压力此次会议还提及了新能源汽车的发展情况。

新能源汽车分数制度将于今年4月1日开始实行，传统能源乘用车年度生产量或者进口量超过3万辆以上的企业，从2019年度开始原作新能源汽车分数比例拒绝（即车企按分数计算出来必须生产的新能源汽车数量比例）。2019年度、2020年度，新能源汽车分数比例拒绝分别为10%、12%。工信部副部长辛国斌讲解，部分企业还面对一定的合格压力。

以2016年为事例，123家汽车企业中，有42家企业没超过燃料消耗量标准拒绝，其中也有经销规模较小的企业，不少企业在新能源汽车产品规划布局方面，距离2019年和2020年分数比例拒绝还有一定的差距。辛国斌回应，分数办法实行以后，也要积极开展分数交易，通过这样一种方式，来超过合规拒绝，增进节约能源与新能源汽车的高质量身体健康持续发展。

从新能源汽车发展的情况来看，中国目前处在世界的前茅。去年新能源汽车的产销量分别超过79.4万辆和77.7万辆，倒数三年位列世界第一；总计保有量超过180万辆，占到全球市场保有量50%以上。

5G正处于标准确认关键阶段今年，对5G来说是最为关键的一年，目前5G正处于标准确认的关键阶段，国际标准的组织3GPP将于今年6月份已完成5G第一版本国际标准。工信部总工程师张峰讲解，2016年初我国首度启动了5G研发和试验。今年1月工信部开会了第三阶段规范发布会，向参予的企业授予了课本和考试大纲，这标志着研发试验转入了第三阶段，将推展5G系统设备基本超过实商用水平，为先前5G规模试验和手机劲射检测奠下一个好的基础。

希望企业还包括国外的一些合作伙伴，大力地参予5G的研发和试验，现在除了中国的制造商，国际的制造商比如爱立信、上海诺基亚贝尔等，有很多的厂家都在大力地参予。张峰回应，工信部将之后推展5G成熟期和商用。

通信专家康钊告诉他记者，今年是5G标准构成的关键一年。中国企业必需在5G标准中有一定话语权，专利占到一定分量。

如果中国无法占据一定分量的话，就得交专利费。康钊回应，中国在5G专利上还不是很强，产业化方面就不一样了，中国的5G产业化做到得较为早于，运营商、设备商都跟上早于，所以中国的5G市场份额认同不会较为大。

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