港口方面：目前北方港口报价615-625元/吨，比上周上升5元/吨。累计12月14日秦皇岛库641万吨，较上周减少19万吨，锚地船24艘，预到14艘；曹妃甸港552万吨，较上周增加10万吨。

长江库存累计12月7日762万吨，较上周减少6万吨。电厂方面：六大电库存保持在1750万吨以上高位，日乏倒数4天在70万吨以上。累计12月14日六大电周平均值日煤耗69万吨，周平均值库存1779万吨，目前存煤能用23.99天。

海运费方面：运价之后较慢回升。累计12月7日秦皇岛港至广州港5-6万吨船型运价31元/吨，秦皇岛至上海运价22.8元/吨。

市场状态及盘面观点：港口价格之后小幅回升，市场信心严重不足。目前北方港口5500大卡动力煤报价615-625元/吨，5000大卡报价545-550元/吨。产地库存有所积累，尽管后期正处于对安全性生产的考虑到产量增幅并不大，但供应仍然充足。

港口贸易商相继销售，挺价效果不欠佳。沿海电厂日乏再一返回70万吨以上，倒数几天相似75万吨，但仍足以较慢去库存，12月份只剩2周时间，距离进口煤放松的时间窗口仅有半个月，电厂煤源充足，议价能力较强，未来北方港口现货价格将之后承压。

目前市场热点不多，未来注目冷空气持续的时间及范围，明年进口政策导向须要重点注目。盘面905合约沦为主力后保持在555-575元/吨区间波动，目前操作者空间并不大，静待空单入场机会，但必须留意进口政策的调整，一旦实施按季度调控进口量，将为明年煤价托底，预计905合约的暴跌空间不致受限。

但如果政策预期落空，期价仍将之后回升。

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