北京市生活垃圾设施处置能力有明显提高：2019年1-10月，全市生活垃圾清运量790.36万吨，日均2.60万吨，无害化处理率超过99.97%。目前，北京生活垃圾处理设施共30座，总设计处置能力30331吨/日。

多达，2020年底，北京垃圾焚烧和生化处置能力将超过2.34万吨/日。到2025年底北京将构建原生垃圾零填平。

此外，北京目前已竣工基础的核心运输车队，其中专业厨余垃圾运输车辆1000余辆，能符合生活垃圾分类示范片区的分类运输市场需求。近日，记者从北京市城管委得知，新版《北京市生活垃圾管理条例》明年5月1日实施，预计全市将构建生活垃圾分类仅有覆盖面积。而到2025年底，北京将构建原生垃圾零填平。

为更佳前进生活垃圾分类，目前北京已竣工基础核心运输车队，其中厨余垃圾运输车1000余辆，可符合生活垃圾分类示范片区的分类运输市场需求。■走访餐厨垃圾生态处置1吨可发电220度改动后的《北京市生活垃圾管理条例》(以下全称《条例》)明确提出，北京生活垃圾处理规划应该具体生活垃圾处理体系，确认生活垃圾集中于搜集、运输和处置设施以及再生资源重复使用利用设施的总体布局，专责生活垃圾处理流向、流量。通州区有机质资源生态处置车站就是一处生活垃圾集中处理场所。近日，记者在该站看见，载运有所不同废弃物的专用堵塞车辆经过智能识别系统扫瞄转入处置车站，计量除去后，沿着上漆坡道转入卸料大厅，感应门自动打开，车辆关上密封车厢，已完成卸料工作。

通州区有机质资源生态处置车站坐落于京沈高速以南、凉水河以北，距离通州行政副中心10余公里，今年8月20日月投放运营。处置车站全年不间断作业，专门处置餐厨垃圾、市政污泥、城市粪便三种有机废弃物，每天可处置600吨垃圾，其中餐厨垃圾200余吨。

通州区有机质资源生态处置车站总经理于广涛讲解，运输车载运来的物料经过碎裂、服务公司、制浆、除砂等环节已完成预处理工序。塑料、金属、木制品、玻璃、沙石等无机杂质集中于搜集后，由专用堵塞车辆外运处理。

餐厨垃圾中的渗沥液通过冷却、离心分离，萃取细油脂作为化工原料，预处理后的三种物料在匀浆罐内混合均匀分布，水解酸化后转入厌氧消化系统展开牵头厌氧发酵。于广涛说道，处置车站有两个7500立方米的厌氧罐，这是处置车站的消化系统，这是全国规模仅次于，也是唯一可实现餐厨、粪便、污泥三种垃圾协同处理的系统。

据介绍，1吨餐厨垃圾烘烤可以产生大约120立方米沼气，通过自燃可发电大约220度，可可供三口之家用一个多月。厌氧消化产生的沼气搜集在储存柜内，经净化制备后转入沼气热电联产装置，产生的电能和热能可供厂区生产生活出租，剩下电量可并网外送来。厌氧消化液转入水解系统，通过过滤器、稀释、水解，使沼渣含水率高于60%。

■注目垃圾处理全市生活垃圾无害化处理率约99.97%北京市城管委固废处长康凯讲解，近年来北京市生活垃圾设施处置能力提高了不少。2019年1-10月，全市生活垃圾清运量790.36万吨，日均2.60万吨，无害化处理率超过99.97%。目前，北京生活垃圾处理设施共30座，总设计处置能力30331吨/日。其中烧毁设施11座，生化设施9座，填平设施10座，烧毁和生化等资源化处理方式占到比超过73.85%。

多达，2020年底，北京垃圾焚烧和生化处置能力将超过2.34万吨/日;2025年底，北京将构建原生垃圾零填平。垃圾运输竣工核心运输车队保证收运过程密封目前居民前端分类出有的生活垃圾皆按照各个流线转入适当的处置设施，需要保证前端分类和后端处置相匹配，未来将之后完备生活垃圾仅有链条的精细化管理。康凯回应。

据报，北京目前已竣工基础的核心运输车队，其中专业厨余垃圾运输车辆1000余辆，能符合生活垃圾分类示范片区的分类运输市场需求。在分类运输环节，未来各区还将增大投放购买车辆，扩充绿色车队，并逐步统一车辆的外观配色，更容易群众辨识监督。

厨余垃圾要实行桶车接入，保证收运过程的密封，无二次污染，密闭式洗手车站也不会实时积极开展适应性改建。垃圾分类四个区月底前积极开展垃圾分类仅有覆盖面积工作环绕新版《条例》，北京市城管委制订了众多四小实施办法，众多即北京市生活垃圾分类工作行动方案，四小即党政机关社会单位垃圾分类实施办法、北京市居住小区垃圾分类实施办法、北京市垃圾分类搜集运输处置实施办法和北京市生活垃圾保护环境实施办法，以此指导各区、各部门和社会单位积极开展工作。

据介绍，本月底前，东城、西城、石景山、通州将首度积极开展垃圾分类仅有覆盖面积创立工作。为普及垃圾分类科学知识，近期市城管委将面向社区、单位等发售新的宣传读本，也将会同教育部门使用图画、口诀、歌谣等多种形式，推展垃圾分类科学知识和环保理念带入课堂。市、区、街道乡镇、社区四级将构建同步，的组织各种垃圾分类活动，明年5月1日之前构建全市居民和单位宣传动员仅有覆盖面积。

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