记者今日从交通运输部例会新闻发布会上得知，2020年，我国高速铁路里程超过3万公里，覆盖面积80%以上的城区常住人口100万以上的城市；高速公路总里程超过15万公里，基本覆盖面积城镇人口20万以上城市及地级行政中心。日前，交通运输部制订了《交通运输服务终极全面竣工小康社会打开全面建设社会主义现代化国家新的征程三年行动计划（2018-2020年）》（全称《计划》），对十三五后三年交通运输工作展开全面部署。交通运输部综合规划司副巡视员毛健回应，《计划》具体，到2020年高速铁路里程超过3万公里，覆盖面积80%以上的城区常住人口100万以上的城市；高速公路总里程超过15万公里，基本覆盖面积城镇人口20万以上城市及地级行政中心；追加沿海港口万吨级以上深水泊位大约180个；追加及提高航道大约2700公里；民航运输机场基本覆盖面积城区常住人口20万以上的城市。

基本构成以综合枢纽为节点，以高品质的较慢交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的基础服务网为主体的更高质量互联互通的交通基础设施网络。毛健讲解，交通运输部将减缓前进京津冀交通一体化进程，建构多层次、仅有覆盖面积的综合交通网络，构成京津石中心城区与新城、卫星城之间1小时通勤圈，京津保唐1小时交通圈。强化对雄安新区和冬奥会确保，高起点规划、高标准建设雄安新区交通基础设施，按照1小时转场拒绝，减缓前进2022年冬奥会设施交通项目建设。

前进横跨运输方式的客运联程系统建设，推展航空与城市轨道、高铁等方式一票究竟和行李直挂。专责铁路、公路、航空运输的组织、线路交会、服务产品协调发展，获取高品质城际客运服务。推展城市轨道交通和城市较慢公交系统合理发展，因地制宜前进城市公交线路向镇村伸延，前进交通运输与旅游融合发展。

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