转入四月份，尽管深陷用煤淡季，但煤炭供需平衡，港口库存平稳，沿海煤炭市场转入比较稳定阶段。预计四月上旬，港口市场煤交易价格维持大位中略叛走势。

1.发运成本承托。产地方面，主产区煤矿相继复产，生产能力相继获释，但大部分民营企业矿复产进程较慢，大规模生产能力获释之后延后。

不受坑口煤价之后维持结实以及高位的运输成本承托，贸易商发运经常出现凌空，销售不大力，导致煤价维持结实；而下游主力电厂主要拉运宽协煤炭，对市场煤少量拉运，促成市场煤供需双较低。2.电厂日耗不较低。

三月份，正值正月十五过后，随着工业企业停工复产，沿海六大电厂日乏完全恢复迅速，三月底，沿海电厂日乏一度升到72万吨。转入四月份，月初，沿海六大电厂日乏有所上升，但仍维持在68万吨，稍微多达去年同期水平。表明了经济之后运营在合理区间，维持总体稳定、稳中有进发展的态势，向好的趋势逐步显出。

南方用电市场需求减少，夹住了煤炭市场需求的减少。3.部分用煤行业市场需求不俗。

转入春季，是传统的施工季节，部分地区水泥、建材等行业错峰生产，开足马力，减缓生产，煤炭市场需求减少；特别是在对低硫较低水山西煤市场需求减少，而不受成本凌空影响，部分优质煤经常出现紧绷，承托了优质煤价格维持结实。4.进口煤通畅。我国之后对澳大利亚进口煤严苛检验制度，进口煤通关时间缩短，导致贸易商操作者艰难，很多燃用进口煤的客户转拉国内煤炭，促成国内煤炭市场趋好。

四月份，部分沿海电厂将对所辖机组展开例会检修，电厂实际耗煤情况不如三月份，预计沿海电厂日耗仍不会维持在60万吨以上水平，市场需求有所弱化。而上游供应方面，不受大秦线检修影响，第一运煤大通道运量有所上升，但蒙冀线-曹妃甸港和朔黄线-黄骅港不会减缓发运，填补大秦线放运量的增加；四月份，预计沿海煤炭市场维持供需平衡走势。

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